Nach einer von Technikern viel vertretenen Ansicht werden durch die Ansprüche der Ergonomie, den Designern von Lastkraftwagen Fesseln auferlegt und dadurch der Innovation Grenzen gesetzt. Um zu beweisen, daß Ergonomie und Technik nur zwei Seiten der gleichen Münze darstellen, wurde von Leyland DAF und der Universität von Nottingham ein Programm gestartet, in welchem die Arbeitswissenschaftler und Techniker Zusammenarbeit und die gegenseitige Abhängigkeit bei der Gestaltung der Ausrüstung von LKWs lernen und begreifen. Diesem Ausbildungsprogramm wurde das Ziel gesetzt, die Qualifikationen zu erreichen, die für die praktische Integration ergonomischer Grundsätze bei der Ausrüstung der Fahrzeuge erforderlich sind. Der Konflikt von Ergonomie und Technik betrifft weniger die Sicherheit und den Komfort, sondern die Fragen der Nutzlast und Fertigungskosten. Auf die Möglichkeiten von Kompromissen wurde eingegangen und beide Parteien konnten aus diesem Schulungsprogramm Nutzen ziehen.


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    Titel :

    Integrating ergonomics and engineering in the technical design process


    Weitere Titelangaben:

    Einbeziehung ergonomischer und technischer Aspekte im Design von Lastkraftwagen


    Beteiligte:
    Haslegrave, C.M. (Autor:in) / Holmes, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Applied Ergonomics ; 25 , 4 ; 211-220


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 6 Bilder, 16 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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