Mit paraffinbasischem Mineralöl (PMO) und Polyalphaolefin (PAO) mit und ohne Additive sowie Silahydrocarbon (SiHC) und naphtenbasischem Mineralöl (NMO) wurden Mitnahmereibungsversuche (Traktion) bei elastohydrodynamischer Schmierung und Rollreibung mit unterschiedlicher Geschwindigkeit durchgeführt. SiHC als ein relativ neuer synthetischer Schmierstoff hat gegenüber PMO und PAO ein deutlich größeres Molekulargewicht und verflüchtigt sich bei niedrigen Drücken weniger stark. Wegen des Einsatzes in Satelliten wurden mit NMO höhere Geschwindigkeiten gefahren. Stärkere Verschleißspuren traten mit SiHC ohne Additiv auf. Das gleiche Additiv bewirkte bei PMO eine Zunahme der Traktion, was bei PAO nicht festgestellt werden konnte. Unter vergleichbaren Bedingungen zeigt PMO die größte und SiHC die geringste Traktion. Die ideale Traktion für ein Lager ist ein Kompromiß zwischen geringeren Leistungsverlusten und guter Lagerstabilität. Hinweise sind angegeben.
Tribological behavior of some candidate advanced space lubricants
Das tribologische Verhalten einiger Fluide für verbesserte Raumfahrtschmierstoffe
Tribology Transactions ; 36 , 2 ; 321-325
1993
5 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
NTIS | 1996
NTRS | 1996
Tribological characterization of spatial wet lubricants under vacuum
Tema Archiv | 1993
|Synergistic Tribological Performances of Borate Additive in Lubricants
British Library Conference Proceedings | 2008
|Tribological characterisation of spatial wet lubricants under vacuum
British Library Online Contents | 1993
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