Der Motor wurde wesentlich überarbeitet. Entwicklungsziele waren Verbrauchssenkung, Emissionsreduzierung, höchster Komfort und Verbesserung des Drehmomentenverlaufes. Dazu wurden ein Rollenschlepphebel-Ventiltrieb, ein verbessertes Antriebsmanagement und eine Hubraumerhöhung auf 5,4 Liter eingeführt. Bei der Beschreibung des Grundmotors wird auf Zylinderkurbelgehäuse, Kurbeltrieb, Zylinderkopf und Kühlmittelführung eingegangen. Von den Anbauteilen werden Nebenaggregatantrieb, Luftführung, Kraftstoffsystem und Abgasanlage betrachtet. Breiter Raum wird in dem Beitrag dem Motormanagement gewidmet. Dazu gehören zwei digitale Motorsteuergeräte (DME) und die elektronische Leistungsregelung (EML). Die Kommunikation der Steuergeräte erfolgt mit dem seriellen Datenbus CAN. Die Beschreibung der Motorfunktionen betrifft Verbrauch, Abgasemission, Vollastbetrieb und Komfort. Der Motor leistet 240 kW bei 5000 U/min. Das Drehmoment beträgt 490 Nm bei 3900 U/min. Bilder und Diagramme ergänzen die Ausführungen.
BMW V12-Motor - Innovationen für Umwelt, Verbrauch und Komfort
The BMW 12 cylinder engine - innovations for environment, economy and NVH
Motortechnische Zeitschrift ; 55 , 9 ; 476-487
1994
8 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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