In den durch extrem niedrige Temperaturen gekennzeichneten Gebieten Rußlands sind einige hunderttausend Kraftfahrzeuge unterschiedlicher Bestimmung im Einsatz, die als Serienfahrzeuge nur ungenügend für diese besonderen klimatischen Bedingungen konzipiert sind. Dies bringt erhebliche Probleme insbesondere im Hinblick auf das Startverhalten und die Bedingungen für den Aufenthalt des Fahrzeugführers im Fahrerhaus während Fahrtunterbrechungen. Die bisher bekannten Vorwärmgeräte sind nicht effektiv genug und ausreichend schnell wirksam. An einer Experimentalanlage wurden praktische Versuche mit einem Wärmespeichersystem durchgeführt, welches keine Veränderung des Kühlsystems des Motors erfordert. Als Wärmespeichermedium werden Stoffe vorgeschlagen, die bei relativ niedrigen Temperaturen (etwa um 400 K) ihren Schmelz- bzw. Erstarrungspunkt haben. Die speicherbare Wärmemenge reicht für eine mehrstündige Beheizung des Fahrerhauses bei Motorstillstand und einen sicheren Start des Motors.
The storage of the exhaust gas heat
Die Speicherung der Abgaswärme
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 3 ; 18-20
1994
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch