Von der kanadischen Firma Wilson Walton International wurde speziell für die Bedingungen arktischer Gewässer ein neuartiges Kathodenschutzsystem nach dem IC-Prinzip (IC = impressed current) entwickelt und an drei in der Arktis fahrenden Schiffen zwischen April 1989 und März 1990 erprobt. Nach Angaben zu den Mängeln bisheriger Schutzsysteme, insbesondere bei Fahrt im Eis, werden wesentliche Parameter, etwa die Schutzstromdichte des neuen Systems von Wilson Walton sowie Erprobungszyklus und Art der Überwachung des Schutzsystems beschrieben. Ergebnisse mit dem neuen System, das sich u.a. durch platinierte Anoden auszeichnet, sind so positiv, daß ein angemessener Korrosionsschutz über einen Zeitraum von bis zu zehn Jahren zu erwarten ist. Die neue Anordnung der Anoden am Schiffskörper sichert auch bei Eisgang ein Verbleiben an Ort und Stelle.
New IC system stands up to harsh arctic ice conditions
Neues Kathodenschutzsystem widersteht den komplizierten Bedingungen im arktischen Eis
Marine Engineers Review ; Nov. ; 42-43
1991
2 Seiten, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Arctic propulsion - ABB Marine deals with a harsh environment
Online Contents | 2009
Protecting Motors, ECUs from Harsh Environmental Conditions
Springer Verlag | 2015
|Solutions For Smart Metering Under Harsh Environmental Conditions
Tema Archiv | 2015
|Optical fiber lifetime in harsh conditions [3848-09]
British Library Conference Proceedings | 1999
|