Der 'Leader' (Low Emission Advanced Diesel Engine Research) betrifft die Entwicklung eines direkteinspritzenden Dieselmotors bei AVL List. Ausgehend von der erwarteten weltweiten Emissionsgesetzgebung für Pkw nach 1998 ist Ziel der Untersuchungen, das Leistungs- und Versuchspotential auszuschöpfen und das Geräuschverhalten zu verbessern. Der für den Einbau in einem Audi 100 konstruierte Motor wurde dazu mit kleinem Hubraum (2,04 Liter) und hoher Leistungsdichte ausgelegt. Die konstruktive Beschreibung geht auf den Zylinderkopf ein, beantwortet die Frage nach dem Grund für die Verwendung von vier Ventilen, behandelt das Einspritzsystem, das Kanalkonzept und das Kurbelgehäuse. Darstellungen des Leistungsverhaltens, der Emissionen und der Geräuschentwicklung ergänzen die Ausführungen. Der gegenwärtige Entwicklungsstand läßt darauf schließen, daß die hochgesteckten Ziele erreichbar sind. Weitere Teilvorhaben sind dynamische Optimierung des Aufladesystems, gekühlte Abgasrückführung, Ölverbrauchs-, Reibungs- und Geräuschoptimierung sowie der Denox-Katalysator.


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    Titel :

    AVL LEADER - Die Entwicklung einer neuen Pkw-Dieselmotorengeneration


    Weitere Titelangaben:

    AVL LEADER - The development of a new high speed DI-diesel engine generation


    Beteiligte:
    Wünsche, P. (Autor:in) / König, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 55 , 7/8 ; 434-439


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    AVL LEADER - die Entwicklung einer neuen Pkw-Dieselmotorengeneration

    Wuensche,P. / Koenig,W. | Kraftfahrwesen | 1994


    Entwicklung einer neuen Schiffsturbinenanlage

    Norberg,L. / Stal-Laval Turbin,SE | Kraftfahrwesen | 1981



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    Fell,A. / Samways,A. / Waechter,H.G. et al. | Kraftfahrwesen | 2004