Die nächste Kampfflugzeug-Generation ist für einen Flug bei hohen Flügel-Anstellwinkeln ausgelegt, bei denen es zum Wirbelzusammenbruch in Form von Tropfen, meist von Spiralen kommt. Hier wurde erstmals bei der rechnerischen Untersuchung dieses Vorganges an einem von 0 bis 42 deg angestellten (speziell 32 deg und 42 deg), stationären, scharfkantigen Deltaflügel ein Modell angewendet, das auf den Euler-Gleichugnen für eine reibungsfreie kompressible Strömung und einer finiten Elemente-Methode nach Galerkin und deren anpaßbaren Maschennetzen basiert. Die Anpassung erfolgte an den Knoten mit Hilfe der Ausdrücke für Entropie und totalen Druckverlust. Näher eingegangen wird auf die Lösung der Modellgleichungen und die angegebenen und diskutierten Resultate wie Normalkraft-Beiwerte und Orte des Wirbelzusammenbruchs bei variierten Anstellwinkeln mit aufgezeigten Wirbelkernen und Umkehrströmungen. Die Resultate stimmten gut mit Versuchsergebnissen überein.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Adaptive computations of flow around a delta wing with vortex breakdown


    Weitere Titelangaben:

    Anpassungs-Rechnungen von Strömungen um einen Deltaflügel mit Wirbelzusammenbruch


    Beteiligte:
    Modiano, D.L. (Autor:in) / Murman, E.M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 32 , 7 ; 1545-1547


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 13 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Adaptive computations of flow around a delta wing with vortex breakdown

    Modiano, David L. / Murman, Earll M. | AIAA | 1994



    Delta wing vortex breakdown dynamics

    Ericsson, Lars | AIAA | 1995


    Vortex-stretched flow around a cranked delta wing

    RIZZI, A. / PURCELL, C. J. | AIAA | 1986