In Evanstone, Illinois wurde ein Gerät zur Ermittlung von verdeckter Korrosion unter der Oberfläche von Flugzeugen entwickelt. Das Gerät wird außen am Flugzeugkörper mit Saugnäpfen befestigt, auf einem Bildschirm werden dann die verschiedenen Metallschichten unter der Oberfläche sichtbar. Das Ausmaß einer eventuellen Korrosion wird mit einer Genauigkeit von 10-3 inch aufgezeichnet. Das Meßprinzip beruht auf der Auswertung einer unter einem Winkel von etwa 90 Grad zurückgestreuten Röntgenstrahlung (Compton backscatter depth profilometer). Der Detektor selbst ist ein Natriumjodid-Szintillationszähler. Das Gerät wird als 'virtual core drill' (virtuelle Kernbohrung) bezeichnet, da es Meßwerte liefert, die man sonst durch Auswertung einer Kernbohrung erhalten würde.
New device detects hidden corrosion in aircraft
Ein neues Gerät entdeckt versteckte Korrosion an Flugzeugen
Materials Performance ; 33 , 6 ; 60
1994
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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