Innerhalb eines einjährigen Inspektionszyklus wurden schwere Korrosionsschäden an einem Flugzeug festgestellt, das als Luftbeobachter mit moderner Elektronik und Photoeinrichtungen nachgerüstet worden war. Örtliche Korrosionserscheinungen wurden an der backbordseitigen Kabinentürstufe festgestellt, wo der Teppichbelag mit Schrauben aus Kohlenstoffstahl verschraubt war. Etwa in der Mitte der Kabine war unter dem Teppich eine Reihe von Nieten korrodiert. Auch die Befestigungen verschiedener elektrischer Geräte waren angegriffen, jedoch nur dort, wo sie durch einen Teppich hindurch mit dem Flugzeugrahmen verschraubt waren. Dort, wo die Schrauben durch eine Vinylbeschichtung hindurchgeführt worden waren, wurden die Schäden nicht beobachtet. Die Korrosionsprodukte wurden untersucht, wobei auffiel, daß sie an allen untersuchten Stellen Brom enthielten. Zwar blieb unklar, woher der zur Korrosion notwendige Elektrolyt stammte, aber die Ursache für das Auftreten von Brom konnte aufgeklärt werden: Es stammte aus einem flammenhemmenden Mittel aus dem Teppich. Nach Auswechseln des Teppichs trat vier Jahre lang keine Korrosion mehr auf.
FBI investigates aircraft corrosion
FBI untersucht Flugzeugkorrosion
Materials Performance ; 33 , 6 ; 58-59
1994
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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