Vorstellung des neuen schnellaufenden 12-Zyl.-Schiffsdieselmotors 12VP185 des Unternehmens Paxman Diesels, Colchester/Grossbritannien. Die VP185-Baureihe soll in diesem Jahr durch eine 18-Zylinder-Variante erweitert werden. Der Einsatz ist vorwiegend im militaerischen Bereich vorgesehen. Technische Angaben und Daten des 12VP185-Motors: Bauart: 90 Grad V-Form; Zylinderbohrung: 185mm; Hub: 196mm; Abmessungen: l x b x h= 2,85m x 1,45m x 2m; Masse ohne Betriebsstoffe: 6950kg; maximale Leistung: 2610kW bei 1950U/min, Dauerleistung: 2180kW bei 1800U/min; mittlere Kolbengeschwindigkeit: 12,8m/sec; mittlerer effektiver Betriebsdruck: 25,2bar; spezifischer Kraftstoffverbrauch bei Maximal-/Dauerleistung: 200 bis 205g/kWh/190g/kWh. Konstruktive Erlaeuterungen zu folgenden wichtigen Motorbereichen: Ladeluftsystem; Kompression (Kompressionsverhaeltnis: 13:1); Turboaufladung; Kraftstoffeinspritzsystem; Nockenwellen-, Kurbelwellen- und Kurbelgehaeusekonstruktion. Zum Motormanagement gehoert ein elektronisches Fehlersuch- und Diagnosesystem.
New high-speed diesel series from Paxman
Neue schnellaufende-Dieselmotorenserie von Paxman
Naval Architect ; Juli/August ; E372
1993
1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Seeschiff , Schiffsdieselmotor , schnelllaufender Dieselmotor , Hersteller , Großbritannien , Produkteigenschaft , technische Daten , technische Beschreibung , Baureihe , Viertaktmotor , V-Bauart , Nennleistung , Kraftstoffverbrauch , Diagnoseverfahren , Fehlersuche , V-Reihenmotor , Tauchkolbenmotor
New Paxman-Ricardo high-speed engines
Engineering Index Backfile | 1938
New Paxman marine diesel engine
Engineering Index Backfile | 1934
The Paxman "Hi-Dyne" engine for diesel traction
Tema Archiv | 1955
|New Paxman-Ricardo high-speed engines
Engineering Index Backfile | 1938
High speed train traction demands on the Paxman valenta diesel engine
Kraftfahrwesen | 1986
|