Die Entwicklung der Kurbelwellenberechnung ist durch eine zunehmende Erhöhung der Komplexität des betrachteten Gesamtsystems gekennzeichnet. Es wird hier ein Berechnungsverfahren vorgestellt, das es erlaubt, das dynamische Verhalten der Kurbelwelle (Biege-, Torsions- und Axialschwingungen) vollständig zu ermitteln. Dabei werden sowohl die Rückwirkungen des dynamischen Motorblockverhaltens als auch der Einfluß der nichtlinearen hydrodynamischen Grundlagereigenschaften berücksichtigt. Die eingesetzten Zeitschrittverfahren setzen die Verwendung effektiver Algorithmen voraus. Diese werden ausführlich dargestellt. Zur Vedeutlichung der Vorteile dieses Berechnungsverfahrens werden zwei praxisnahe Anwendungsbeispiele eines Otto- und eines Dieselmotors vorgestellt. Insbesondere werden dabei die Verläufe der in den Grundlagern wirkenden Kopplungskräfte zwischen der Motorblock- und der Kurbelwellenstruktur sowie die Auswirkungen einzelner konstruktiver Parametervariationen betrachtet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Strukturdynamik von Kurbelwelle und Motorblock mit hydrodynamischen Lagerreaktionen


    Beteiligte:
    Müller, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    158 Seiten, 68 Bilder, 68 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Siegeszug im Motorblock

    VAW,Gyoer,HU | Kraftfahrwesen | 2002


    Strukturdynamik, Modifikationsrechnungen

    Deutschland, Bundesminister der Verteidigung, Bundesrepublik / Deutschland, Dokumentationszentrum der Bundeswehr, Bundesrepublik | TIBKAT | 1981


    Bimetall Motorblock von BMW

    Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2003