In Rußland wurde eine Zugeinheit für das automatisierte Nachschleifen von Eisenbahnschienen entwickelt und erprobt. Die Zugeinheit umfaßt bis zu 10 Spezialwaggons mit Diesel-Notstromaggregaten, reinen Meßwagen mit 32 Meßgeräten (je 16 pro Schiene) für das Vermessen des Schienenprofils und einen Spezialwaggon mit 8 Schleifvorrichtungen (je 4 pro Schiene). Die Meßgeräte erfassen das Schienenprofil über eine Meßstrecke von jeweils 10 m innerhalb von 3,5 ms, wobei bei einer Fahrgeschwindigkeit von 10 km/h etwa 1,6 Mio Meßwerte ausgegeben werden. Über ein System von Mikroprozessoren werden diese Meßwerte mit dem Sollprofil verglichen und die entsprechenden Impulse für die Steuerung der Schleifvorrichtungen erteilt. Darüber hinaus wird der Profilverlauf auf dem Monitor des Steuerstandes abgebildet, so daß auch eine manuelle Steuerung des Schleifvorgangs möglich ist.
System for automatic control of a complex for grinding of rails
System zur automatisierten Steuerung eines Komplexes zum Nachschleifen von Eisenbahnschienen
Titel russisch
Tjazeloe Masinostroenie ; 2-3 ; 9-11
1994
3 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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