Die exotherme, flammenlose Schwel-Verbrennung kommt z.B. im Inneren poröser brennbarer Stoffe vor. Zur Ermittlung des Einflusses von Schwerkraftänderungen auf die Schwelverbrennung flexiblen Polyurethan-Schaumstoffs wurden Vergleichsmessungen in einer stählernen Brennkammer an Bord von Flugzeugen (KC-135A, Learjet 25) beim Fliegen parabelförmiger Kurven bei 2 g hinsichtlich des Weiterschwelens, des Temperaturverhaltens über Zeiträume von 1600 - 3500 sec hinweg usw. durchgeführt. Die angegebenen und diskutierten, mit Thermoelementen gemessenen Ergebnisse wie Schweltemperaturkurven, Bilder von verbranntem Schaumstoff usw. bewiesen den großen Einfluß der Schwerkraft und ihrer Änderung auf Sauerstofftransport, Wärmeübertragung zur Reaktionszone, wie ausführlich beschrieben ist. Die nur 20 sec bzw. 25 sec dauernden Flugversuche mit parabolen Bahnkurven ließen Trends bei der Schwelreaktionstemperatur erkennen. Näher beschrieben sind auch Versuchsapparat und -durchführung.
Experimental observations of the effect of gravity changes on smoldering combustion
Experimentelle Beobachtungen der Auswirkungen von Schwerkraftänderungen auf eine Schwel-Verbrennung
AIAA Journal ; 32 , 5 ; 991-996
1994
6 Seiten, 11 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Experimental Observations of the Effect of Gravity Changes on Smoldering Combustion
Online Contents | 1994
|Smoldering combustion under low gravity conditions
AIAA | 1990
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