Es wird über experimentelle Untersuchungen der strömungsbedingten örtlichen Druck- und Geschwindigkeitsschwankungen hinter dem A-Holm eines Personenkraftwagens berichtet. Die in diesem Bereich beobachtete Strömungsablösung verursacht ein deutliches Geräusch im Fahrzeuginneren und beeinträchtigt somit den Fahrkomfort. Die örtlichen Beobachtungen des Strömungsvorgangs erfolgten an einigen mit Hilfe der Strömungsvisualisierung ausgewählten Punkten. Aufgrund der nichtisotropen Eigenschaften des Strömungsvorgangs konnte nicht auf die für die turbulente Strömung sonst anwendbaren Ähnlichkeitsgesetze zurückgegriffen werden. Es wurden zwei Versuchsreihen durchgeführt: 1) Messungen von Druck- und Geschwindigkeitsschwankungen am Fahrzeugmodell im Windkanal, sowie 2) Messungen der Kohärenz zwischen den Geschwindigkeits- und Druckschwankungen an einem realen Fahrzeug. Die Untersuchungsergebnisse werden für verschiedene Strouhal-Zahlen graphisch dargestellt und diskutiert.
Separated flow in the car body: spectral and spatial characteristics analysed from the aeroacoustic viewpoint
Strömungsablösung an der PKW-Karosserie: Strömungsakustische Analyse der spektralen und räumlichen Kennlinien
International Journal of Vehicle Design ; 14 , 5/6 ; 511-529
1993
19 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Karosserie , Fahrzeugfenster , turbulente Strömung , Windkanal , Strömungstechnik , Strömungsgeschwindigkeit , Luftströmung , Kohärenz , Strouhal-Zahl , Fahrzeugaerodynamik , Strömungsvorgang , Fahrzeuggeräusch , Personenkraftwagen , Strömungsgeschwindigkeitsmesser , Druckänderung , Strömungsgeschwindigkeitsmessung , Geschwindigkeitsverteilung , Strömungsablösung
Aeroacoustic effects of body blockage in cavity flow
AIAA | 1987
|Aeroacoustic characteristics of automotive HVAC systems
Kraftfahrwesen | 2008
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