Fahrtschwingungsbekaempfungsmaßnahmen beim Bau von 28400tdw-Tankschiffenin der Admiralitaetswerft St. Petersburg. Ziel der Massnahmen ist eine Bekaempfung der Fahrtschwingungen dieser Schiffe, um eine Einhaltung der Sanitaernormen zu erreichen.Untersuchungen ergaben fast bei allen neu gebauten Tanakern eine Ueberschreitung der Fahrtschwingungsnormen. Schwingungen koennen schon bei der Projektierung und auch waehrend der Bauphase bekaempft werden. Diese Aufgaben erfuellen spezielle Abteilungen, die in den Werften gebildet wurden und die grosse Erfahrungen bei der Schwingungsmessung sowie bei der Erarbeitung konstruktiver Schwingungsdaempfungsmaßnahmen haben. Die Fahrtschwingungspegel koennen schon bei der Projektierung durch Verwendung von EDV-Programmen prognostiziert werden, wozu jedoch eine aufwendige Software erforderlich ist. Aus diesem Grunde analysiert man oft die Schwingungsbedingungen oft noch waehrend der Bauphase und nimmt konstruktiveAenderungen vor. Wichtig ist die Vermeidung von Resonanzschwingungszustaenden in den Aufbautendecks und die Verringerung der von Propeller und Hauptmotor hervorgerufenen Erregungskraefte. Dazu muessen waehrend des Baus die Eigenschwingungsfrequenzen der einzelnen Konstruktionen experimentell bestimmt werden und es sind technologische Maßnahmen zur Verhuetung von Resonanzschwingungen zu ergreifen. Solche Untersuchungen dauern 4-5 Tage und erfordern 4-6 Arbeitskraefte. Schwerpunkt dabei ist auch die Ueberpruefungder Erregungskraefte des Motors.


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    Titel :

    Borba s chodovoj vibraciej v processe postrojki tankerov


    Weitere Titelangaben:

    Fahrtschwingungsbekaempfung waehrend des Bauprozesses von Tankern
    Measures for prevention of running vibrations during the building process of tankers


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch