Die Isolierarbeiten besitzen einen hohen Arbeitsanteil an den Ausruestungsarbeiten beim Bau eines Schiffes, insbesondere beim Bau von Fischereischiffen. Die Masse der Isolationskonstruktionen betraegt 5-9 Prozent der Schiffskoerpermasse und der Arbeitsaufwand 4-8 Prozent des Gesamtarbeitsaufwandes fuer den Bau eines Schiffes. Die Kosten fuer die Isolationsmaterialien machen 3-7 Prozent der Gesamtkosten eines Schiffes aus und 15-20 Prozentdavon sind oft Abfall. Die Isolierungsarbeiten werden vorwiegend von Handausgefuehrt. Sie verursachen somit hohe Kosten und verlaengern die Bauzeit der Schiffe. Dieser Aufwand laeßt sich durch an die Technologie angepaßte Isolierungskonstruktion unter Wahl der geeignetsten Werkstoffe reduzieren. Von den Autoren wird eine Methodik fuer die Einschaetzung der Technologiegerechtheit von Waermeisolierungskonstruktionen vorgeschlagen, die die spezifischen Kosten der Werkstoffe, den Arbeitsaufwand fuer die Herstellkung der Waermeisolierungskonstruktionen, die Selbstkosten, das Gewicht der Konstruktionen, den Mechanisierungsgrad der Arbeiten, den Ausnutzungsgrad der Werkstoffe, die Reparatureignung der Konstruktionen und den Grad der Absonderung schaedlicher Substanzen beruecksichtigt. Diese Methodik wird ausfuehrlich beschrieben. Untersuchungsergebnisse sind in Tabellenform dargestellt.
Technologitschnost sudovych teploizolacionnych konstrukcij
Technologiegerechtheit von Schiffs-Waermeisolationskonstruktionen
Technology-adapted heat insulation structures on ships
Sudostroenie, Leningrad ; 2 ; 22-25
1993
4 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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