Um eine Simulation der Fahrdynamik von Straßenfahrzeugen zu ermöglichen ist es meist notwendig, Fahrzeugmodell und Reifenmodell zu koppeln. Zur wesentlichen Vereinfachung solcher Kopplungen trägt eine standardisierte Schnittstelle zwischen den Modellsystemen bei denen Entwicklung und Auslegung auch für den Einsatz adaptiver Modellfamilien näher beschrieben wird. Dazu werden zunächst die Anforderungen an die Reifenschnittstelle über die Teilmodelle des Elements 'Rad' erarbeitet. Dies erfolgt in Form einer vektoriellen Darstellung der zugehörigen Basissysteme mit der entsprechenden rechnerischen Ableitung. Das Vorgehen wird auch an einem Beispiel zur Funktion der Reifenschnittstelle erläutert. Die vorgestellten Schnittstellen wurden erprobt und erlauben es, Modelle verschiedenen Ursprungs ohne aufwendige Anpassung zu koppeln und sind ein Standardisierungsvorschlag.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zur Standardisierung der Schnittstelle zwischen Reifenmodellen und Fahrzeugmodellen


    Weitere Titelangaben:

    On the standardization of the interface between tyre-models and vehicle-models


    Beteiligte:
    Eichler, M. (Autor:in) / Oertel, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 2 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Zur Standardisierung der Schnittstelle zwischen Reifenmodellen und Fahrzeugmodellen

    Eichler,M. / Oertel,C. / Tech.Univ.Berlin,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1994


    Aktive Widerstandsbeeinflussung an Fahrzeugmodellen

    Wassen, E. / German Society for Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2009


    Methode zur positionsbasierten Verifizierung von Fahrzeugmodellen mittels Referenzsystemen

    Wegener,M. / Huebner,M. / Becker,U. et al. | Kraftfahrwesen | 2011