Lackierte, metallisierte, folien- und textilbeschichtete Kunststoffoberflächen sind vor Umgebungseinflüssen geschützt und verbessern den optischen Eindruck. Für das werkstoffliche Recycling sind geeignete Entschichtungsverfahren verfügbar, die praktische Umsetzung steht in der Regel jedoch noch aus. Berichtet wird über Methoden, die vor allem für die Automobilindustrie interessant sind. Lackierte Stoßfänger können mechanisch nach dem Schleuderstrahlverfahren mit abrasiven Partikeln entschichtet werden. Danach werden die Stoßfänger eingeschmolzen und können als 1:3-Rezyklat-Neuware-Mischungen wieder zu technischen Teilen verspritzt werden. Mit Hilfe des Kaltmahlens (Schema) lassen sich galvanisch metallisierte Zierleisten entschichten. Durch Kälteeinwirkung kommt es zum Aufreißen des Verbunds-Metall-Kunststoff. Aus den Rezyklaten lassen sich ohne weitere Restmetallentfernung hochwertige Formteile für den Kfz-Außenbereich herstellen. Bei einer kaschierten Bussitz-Rückenlehne aus Polyamid läßt sich nach mechanischer Entfernung von Bepolsterung, Textilien und Metallen ein PA-Rezyklat ohne Qualitätseinbußen erzeugen. Eine Instrumententafel aus Verbundwerkstoffen läßt sich rein mechanisch durch Zerkleinern und selektives Trennen in sortenreine Fraktionen auftrennen. Die Eigenschaften der genannten Rezyklate sind tabelliert. Abschließend erfolgen Betrachtungen zur Wirtschaftlichkeit der Aufbereitung. (Friedrich)
Entschichten der Oberflächen von Kunststoff-Altmaterialien
Coating removal from the surfaces of plastic waste
Kunststoffe, München ; 84 , 3 ; 283-288
1994
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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