In einer theoretischen und empirischen Analyse werden die volkswirtschaftlichen Vor- und Nachteile des Straßengüterfernverkehrs untersucht und bewertet. Eine von der International Road Transport Union eingesetzte internationale Arbeitsgruppe hat dazu in sechs Ländern, Deutschland, Frankreich, Niederlande, Österreich, Schweden und Ungarn, für den Güterfernverkehr jeweils zwei Szenarien untersucht, die von 100 % (theoretischer Modellfall) und 30 % Verlagerung des Straßengüterverkehrs auf den kombinierten Verkehr Straße/Schiene ausgehen. Dabei wurden vor allem die volkswirtschaftlichen Finanzierungseffekte, die Betriebskostenveränderungen und die Umweltkosten betrachtet. Die quantitativen Analysen zeigen, daß Verkehrsverlagerungen nicht zu den oft erwarteten grundlegenden Reduzierungen der Umweltkosten führen, sondern vielmehr zusätzliche Kosten entstehen.
Volkswirtschaftliche Beurteilung des Straßengüterfernverkehrs. Umfassende Systembetrachtung erforderlich
Economic evaluation of long-distance road goods-transport. Comprehensive assessment of the system required
Internationales Verkehrswesen ; 46 , 1-2 ; 13-19
1994
7 Seiten, 2 Bilder, 9 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland - eine Systembetrachtung
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