Tankerunfälle mit schweren Umweltschäden in USA-Gewässern führten in den USA zu Gesetzforderungen nach Tankern mit Doppelhülle. Es wird nachgewiesen, daß ein Umbau der etwa 220 Tanker, die die USA anlaufen, aus Kosten- und Kapazitätsgründen nicht möglich ist und aus Sicherheitsgründen auch nicht nötig ist. Bei den über 700 Tankern der Welt mit mehr als 100000 tdw ist es erst recht nicht möglich. Als Ausweg wird die Blake-Methode beschrieben mit getrennten Ballasttanks nach MARPOL mit hydrostatischem Gleichgewicht oder die Vakuum-Methode. Abschließend wird eingegangen auf die Entwicklung der Vorschriften für den Einsatz höherfester Stähle.


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    Titel :

    Oil tankers and the environment, part II


    Weitere Titelangaben:

    Öltanker und die Umwelt, Teil 2


    Beteiligte:
    Ferguson, J.M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schip en Werf ; 1 , 8 ; 418-423


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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