Langsamlaufende Schiffsdiesel haben einen Wirkungsgrad > 50 %; technische Vorstellungen machen 60 % möglich. Zunächst wird die Entwicklung des Zylinderschmieröls von 1912 bis 1990 geschildert. Der Einsatz von Schweröl erfordert höhere Alkalität, heute bis zu 100 tbn. Für Mehrphasenschmieröle sind Verbesserungen hinsichtlich Oxidation und thermischer Stabilität künftig erforderlich. Details der Belastungsarten des Schmieröls mit der Motorenentwicklung, über 1990 hinaus werden beschrieben. Dabei wird auch eingegangen auf Probleme der Rückstandsablagerung von Schmieröl, beispielsweise in Kolbenringnuten.
Improved cylinder lubricants for low-speed engines
Verbesserte Zylinderschmiermittel für langsamlaufende Motoren
Schip en Werf ; 1 , 8 ; 424-427
1991
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Niederländisch
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