Dem Stückgut mangelt es in Europa noch an logistischer Konzeption. Das gilt sowohl für den Schienen- als auch Straßenverkehr und deren Kombination. Bei nur wenigen Versandstücken ist die Verpackung und Sicherung auf Paletten sehr aufwendig. Kleinere Gütermengen sollten besser in geeigneten Cargo-Einheiten befördert werden, die sich besser umschlagen lassen als Einzelstücke. Der Beitrag behandelt zunächst ausführlich den Stand der Technik, der bei Stückgut durch große Wege, Zeit und Kosten in den Güterverteilzentren gekennzeichnet ist. Es wird dann dargestellt, wie in der Schweiz, vor allem aber in Skandinavien, Systeme, die dem vorgeschlagenen Konzept mit der Logistik-Box nahekommen, im Einsatz sind. Zu beachten sind die Transportbeanspruchungen und Befestigungen der Boxen. Hierzu gibt es Zahlenbeispiele. Die Lastverteilung sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße wird untersucht. Schließlich wird über die optimale Größe der Boxen und Paletten nachgedacht und ein Vergleich mit dem Einsatz von Containern gezogen.
Teil- und Sammelladungen künftig besser mit der Logistikbox. Derzeitiger Stand der Technik - Künftige Systeme
Part and collecting freight better with the logistics box in the future: State of the art - Future systems
Verkehr und Technik ; 46 , 8 ; 354-359
1993
6 Seiten, 14 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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