Beschreibung von Entwicklung, Funktion und Bauart eines von ABD (Anthony Best Dynamics) neuentwickelten aktiven Kfz-Aufhängungssystems, bei dem durch die Verwendung eines oleopneumatischen Stellantriebs Feder-, Betätigungs- und Dämpfungsfunktionen in einer Einheit integriert sind. Das System, das über eine elektronische Regeleinheit gesteuert wird (als Inputgröße fungiert die Karosseriebeschleunigung), besteht aus dem oleopneumatischen Hauptzylinder, dem Regelsystem, Druck-, Verschiebungs- und Beschleunigungssensoren, einem Dreiwege-Steuerventil, Akkumulator, Reservoir und verschiedenen Pumpen. Im Hauptzylinder wirken die Fahrkräfte über einen mit den Querlenkern verbundenen Kolben auf eine Wälzmembran, über der ein Dämpfungselement angeordnet ist. Darüber ist eine zweite Kammer, die durch eine flexible Dichtung separiert ist. Unterhalb dieses 'Separators' befindet sich Hydrauliköl, oberhalb ist die Kammer mit Stickstoffgas gefüllt. In Abhängigkeit von Gewicht, Temperatur und Fahrverhältnissen kann hierdurch kontinuierlich ein optimaler Zustand erreicht werden.


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    Titel :

    Producing a smoother car ride over the cobbles


    Weitere Titelangaben:

    Realisierung eines ruhigeren Fahrverhaltens bei Kopfsteinpflaster


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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