Beschreibung von Entwicklung, Funktion und Bauart eines von ABD (Anthony Best Dynamics) neuentwickelten aktiven Kfz-Aufhängungssystems, bei dem durch die Verwendung eines oleopneumatischen Stellantriebs Feder-, Betätigungs- und Dämpfungsfunktionen in einer Einheit integriert sind. Das System, das über eine elektronische Regeleinheit gesteuert wird (als Inputgröße fungiert die Karosseriebeschleunigung), besteht aus dem oleopneumatischen Hauptzylinder, dem Regelsystem, Druck-, Verschiebungs- und Beschleunigungssensoren, einem Dreiwege-Steuerventil, Akkumulator, Reservoir und verschiedenen Pumpen. Im Hauptzylinder wirken die Fahrkräfte über einen mit den Querlenkern verbundenen Kolben auf eine Wälzmembran, über der ein Dämpfungselement angeordnet ist. Darüber ist eine zweite Kammer, die durch eine flexible Dichtung separiert ist. Unterhalb dieses 'Separators' befindet sich Hydrauliköl, oberhalb ist die Kammer mit Stickstoffgas gefüllt. In Abhängigkeit von Gewicht, Temperatur und Fahrverhältnissen kann hierdurch kontinuierlich ein optimaler Zustand erreicht werden.
Producing a smoother car ride over the cobbles
Realisierung eines ruhigeren Fahrverhaltens bei Kopfsteinpflaster
Design Engineering, London ; Jan ; 25
1994
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
IuD Bahn | 1998
|Jumping Toward A Smoother Ride
Online Contents | 2011
Hydromounts - a smoother, quieter ride
Online Contents | 2006
A smoother ride for motor vehicle
IuD Bahn | 1996
|PRODUCTS - Smoother Ride With Terex's TA30
Online Contents | 2008