Durch Übergangsmaterialien kann die galvanische Korrosion zwischen Aluminium und Stahl ohne Verlust im Betriebsverhalten gesteuert werden. Im Automobilbau sind Verbindungen zwischen unterschiedlichen Werkstoffen erforderlich. Aluminium ist das reaktionsfähigere Metall. Als Übergangsmaterial wird mit Aluminium plattierter Stahl verwendet, der im Walzverfahren hergestellt wird. Schweißverbindungen erfolgen nur zwischen artgleichen Werkstoffen. Verschiedene Verbindungselemente werden gezeigt. Solche Verbindungen wurden in Seewasseratmosphäre geprüft, Punktschweißung und mechanische Verbindungen wurden untersucht. Korrosionsangriffe an Kraftfahrzeugen erfolgen aus verschiedenen Umgebungseinflüssen wie Straßensalz und Auspuffgase. Über Versuche und Versuchsbedingungen wird berichtet. Auf Versuchsergebnisse mit Verbindungen durch galvanisierte Schrauben und Punktschweißung wird eingegangen. (Sirach)


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    Titel :

    Reducing corrosion in aluminum-steel joints


    Weitere Titelangaben:

    Reduzierung der Korrosion in Aluminium-Stahl-Verbindungsstellen


    Beteiligte:
    Baboian, R. (Autor:in) / Haynes, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 102 , 1 ; 103-105


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Bilder, 5 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Reducing corrosion in aluminium-steel joints

    Baboian,R. / Haynes,G. / Texas Instruments,US | Kraftfahrwesen | 1994


    Corrosion Resistance of Aluminum-Transition-Steel Joints for Automobiles

    Haynes, Gardner / Baboian, Robert | SAE Technical Papers | 1993


    Corrosion resistance of aluminum-transition-steel joints for automobiles

    Baboian,R. / Haynes,G. / Texas Instruments,US | Kraftfahrwesen | 1993


    Corrosion fatigue of aluminum and GLARE riveted lap joints

    Müller, R.P.G. / Roebrooks, G. / Bridge, J.W. | Tema Archiv | 1995