Bei der Anwendung des Automobiltransportes in Erztagebauen haben die Förderhöhe, die Transportentfernungen und die Trassenneigungen ständig zugenommen und die Prognose besagt, daß auch weiterhin eine stetige Zunahme zu erwarten ist. So ist durchschnittlich mit Transportentfernungen von 2 km bis 2,5 km, Förderhöhen von 100 m bis 120 m und Neigungen von 8 % bis 12 % zu rechnen. Um eine rationelle und effektive Förderung in tiefen Tagebauen durchführen zu können, sind Autokippfahrzeuge mit einer Ladefähigkeit von mindestens 75 t bis 120 t erforderlich. Die mittleren Fördergeschwindigkeiten werden für die Autokipper BelAZ-548 (40 t), BelAZ-549 (75 t) und BelAZ-7519 (110 t) in Abhängigkeit von den Transportentfernungen und den Förderwegbedingungen grafisch und tabellarisch dargestellt. Um den zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden, werden die technisch-technologischen Bedingungen für den Einsatz von Autokippern mit einem Transportvermögen von 230 t, 280 t und 330 t erläutert. Die Autokipper arbeiten im Komplex mit Löffelbaggern, deren Leistungsfähigkeit an die Fördermittel angepaßt werden muß. So sind Löffelbagger mit Löffelinhalten von 20 m3 bis 40 m3 erforderlich. Um die Zuverlässigkkeit der Gerätekomplexe zu garantieren, werden große Anforderungen an die Konstruktion der Aggregate gestellt. Besondere Bedeutung kommt bei den Großkippern den Reifen und der Reifenqualität zu.
Soversenstvovanie karernych avtosamosvalov dlja ekspluatacii v sloznych transportnych sistemach glubokich karerov
Vervollkommnung der Tagebaukippfahrzeuge für den Einsatz in komplizierten Transportsystemen tiefer Tagebaue
Perfection of open automatic dump trucks for using in hard transport conditions of deep open cuts
Gornyj Zurnal, Moskau ; 169 , 7 ; 23-27
1993
5 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch