Die Technologie der kathodischen Beschichtung erlaubt den Automobilherstellern auch die Beschichtung ausgebuchteter, abgesetzter Bauteile komplexer Konstruktion mit hoher Korrosionsbeständigkeit der aufgebrachten Filmschichten. Dennoch verbleiben korrosionsgefährdete Stellen an den zu beschichtenden Bauteilen, besonders den Vorderkanten der Karosseriekonstruktionen, die aufgrund minimaler Schichtdicke zur unsichtbaren kosmetischen Korrosion neigen. Organische Schichten sind besonders anfällig für Änderungen in den Schicht-Oberflächenspannungen. Die Anwendung von hochmolekularen Polymeren bei der elektrolytischen Beschichtung von Test-Blechen zur Verbesserung des Kanten-Deckvermögens und der Korrosionsbeständigkeit werden diskutiert, wobei auch die Ergebnisse vergleichender Untersuchungen von mit herkömmlichen und mit dem neuen Elektrotauchlackierungs-Verfahren hergestellten Beschichtungen vorgestellt werden. Eine verbesserte Korrosionsschutzleistung mit dem neuen Verfahren konnte dokumentiert werden. (Kupfer)
The leading edge of electrodeposition technology
Technologie der elektrolytischen Abscheidung auf Vorderkanten von Karosserieteilen
Metal Finishing ; 91 , 10 ; 59-63
1993
5 Seiten, 17 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
elektrolytische Abscheidung , elektrolytische Korrosion , Schichtdicke , Karosserie , Korrosionsschutz , Rauigkeit , praktische Untersuchung , Polymer , Korrosionsbeständigkeit , Elektrotauchbeschichtungsanlage , Deckvermögen , organischer Überzug , Test (Prüfung) , Oberflächenspannung , kinematische Viskosität
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