Objekt der Untersuchung waren die Tauchkolbenreibungspaare der Treibstoffpumpe im Dieselmotor des Traktors DT-250. Trotz der modernen Herstellungstechnologien bei Tauchkolbenpaaren werden Zuverlässigkeit und hohe Lebensdauer nicht immer erreicht. So z.B. fressen die oben genannten Treibstoffpumpen oft. Der Verschleiß ist groß und ihre mittlere Lebensdauer ist sehr niedrig. Als Ergebnis einer Reihe systematischer Untersuchungen wurde eine gemeinsame Gesetzmäßigkeit für die äußere Reibung und den Verschleiß erhalten. Mit Hilfe der Identifikationsmethode werden die Ursachen für das Versagen der Tauchkolbenpaare und für den hohen Verschleiß bestimmt. Festgestellt wurde, daß das chemische Ätzen der Tauchkolben das Fressen der Reibungspartner nach mehr als 500 h Betriebsdauer verhindert. Weiter wurde festgestellt, daß die Elemente Schwefel, Kalzium, Chlor, Kalium, Barium und Zink im Dieseltreibstoff vorhanden sind. Es zeigte sich, daß größere Mengen von Wasser im Dieseltreibstoff zur Bildung von Korrosionsflecken auf den Oberflächen der Tauchkolbenpaare nach 500 h führen können, wenn die Tauchkolben nicht chemisch behandelt werden. (Hulek)


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    Titel :

    Tribological studies of precise friction pairs under operating conditions in a diesel engine


    Weitere Titelangaben:

    Tribologische Untersuchungen präziser Reibungspaare unter Betriebsbedingungen in einem Dieselmotor


    Beteiligte:
    Petkova, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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