Einleitend werden die wesentlichen Gesichtspunkte für den Einsatz von Schmierölen bei mittel- und schnellaufenden Viertaktdieselmotoren, deren spezifische Leistung ständig zunimmt, diskutiert. Nach Angaben zum Ölsumpfvolumen und zu Schmierölwechselfristen in Abhängigkeit vom mittleren effektiven Druck, von Motorenleistung und eingesetztem Brennstoff werden Möglichkeiten der Schmierölreinigung mittels Filter aufgezeigt. Weiter wird eingegangen auf wichtige Schmieröleigenschaften zur Neutralisation saurer Verbrennungsrückstände, auf die Kühlfunktion des Schmieröls im Kolben-Buchsen-Bereich und auf Überwachungsmöglichkeiten für die Garantie notwendiger Schmieröleigenschaften.
The engine and the lube: cementing friendly relations
Schmierölprobleme bei Viertaktmotoren
Marine Engineers Review ; March ; 17-18
1992
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Schiffsdieselmotor , mittelschnelllaufender Dieselmotor , schnelllaufender Dieselmotor , Viertaktmotor , Schmierung , Sumpfschmierung , Motoröl , Schmierölverbrauch , Ölwechsel , Reinigungsanlage , Filter (Stofftrennung) , Qualitätsprüfung , Qualitätssicherung , Neutralisation (chemische Reaktion) , Überwachungseinrichtung
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