In den letzten Jahren wurden bedeutende Fortschritte in der Gewichtsoptimierung von Flugzeugstrukturen erzielt. Wesentlichen Einfluß darauf hatte die Einführung von Verbundwerkstoffen. Schrittweise wurden Leichtmetallstrukturen durch kohlefaserverstärkte Kunststoffbauteile (CFRP) ersetzt, beginnend mit leicht belasteten, unkritischen Teilen bis zu volltragenden Primärstrukturen wie komplette Seiten- und Höhenleitwerke. Der Beitrag liefert eine Übersicht über die Entwicklung und geht auf die Werkstoffe: Faserverstärkte Thermoplaste, Hybridwerkstoffe (Aramid-Aluminium-Laminat) und Faser-Metall-Verbundwerkstoffe ein. Abschließend wird die Wettbewerbssituation skizziert.
Verbundwerkstoffe in der Luftfahrttechnik - Entwicklungen und Perspektiven
1993
8 Seiten, 16 Bilder
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
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