Mit Versuchsfahrten am Fahrsimulator wurden wichtige Kenntnisse über das Fahrerverhalten bezüglich der Längsbewegung gewonnen. Mit diesen Kenntnissen wurden mathematische Modelle für die Längsdynamik (Folge- und Kolonnenfahrt) aufgestellt, die das Fahrerverhalten in den drei Ebenen Wunschabstandsbildung, Vorsteuerung und kompensatorische Regelung beschreiben. Anhand der Meßdaten aus den Versuchsfahrten wurden die Fahrerparameter für verschiedene Fahrsituationen identifiziert. Die Richtigkeit des entwickelten Fahrermodells wurde durch Simultionsrechnungen nachgewiesen. Die Leistungsgrenzen, Adaptionsfähigkeit und Nichtlinearitäten des Fahrers werden diskutiert.


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    Titel :

    Der Fahrer als Regler für die Folge- und Kolonnenfahrt


    Beteiligte:
    Chen, Zhenfu (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    39 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der Fahrer als Regler fuer die Folge- und Kolonnenfahrt

    Chen,Z. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtechnik,DE | Kraftfahrwesen | 1992


    Der Fahrer als adaptiver Regler

    Mitschke,M. / Chen,Z. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtechnik,DE | Kraftfahrwesen | 1991


    Der Fahrer als adaptiver Regler

    Mitschke, Manfred / Chen, Zhenfu / Forschungsvereinigung Automobiltechnik eV (FAT), Frankfurt am Main et al. | TIBKAT | 1991


    Der Fahrer als adaptiver Regler

    Forschungsvereinigung Automobiltechnik | TIBKAT | 1991

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