Bei Fahrzeugen mit Raupenkettenantrieb übertragen Laufrollen das Fahrzeuggewicht über die Raupenketten auf den Untergrund und sind dabei hohen statischen und dynamischen Belastungen ausgesetzt. Als Ursache für an Laufrollen aufgetretene Schäden wurden durch Wärmebehandlung beim Herstellungsprozeß entstandene Eigenspannungen vermutet, die sich den hohen Betriebsbelastungen überlagern. Experimentelle Eigenspannungsermittlungen an den Rollenkörpern sollten Aufschluß geben. Dazu wurde ein hybrides Verfahren entwickelt. Die Versuchskörper wurden an den mit DMS besetzten Meßstellen von der Gegenseite her bis auf Membranstärke abgebohrt, die zur Berechnung der Eigenspannungen aus den gemessenen Dehnungen erforderlichen Kalibrierfaktoren wurden mittels eines FEM-Modells berechnet. Der Aufsatz beschreibt die Anwendung des rechnergesteuert durchgeführten Verfahrens.
Verfahren zum Ermitteln von Eigenspannungen an Laufrollen für Raupenkettenfahrzeuge
Residual stress determination of track rollers of tracklaying vehicles
Messtechnische Briefe ; 29 , 1 ; 15-18
1993
4 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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