Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch werden in der Praxis in erster Linie von der Fahrweise beeinflußt. Da die tatsächliche Fahrweise von jener der gesetzlichen Testzyklen erheblich abweichen kann, ergeben sich auch andere Abgasemissionen und Krafstoffverbräuche. Angaben über die emittierten Abgase und den Kraftstoffverbrauch für das Fahrzeugkollektiv sind somit eine wichtige Voraussetzung zur Beurteilung von Straßenabschnitten im Rahmen von Verkehrsplanungen. Zur Anwendung für globale und regionale Emissionsabschätzungen wird ein Rechenmodell vorgestellt, das die Bestimmung der Abgasemissionen und des Kraftstoffverbrauches in Abhängigkeit der Verkehrszusammensetzung, der mittleren Fahrgeschwindigkeit, des Straßenprofiles und der gültigen Abgasgesetzgebung ermöglicht. Ein weiteresRechenverfahren, das in diesen Vortrag behandelt wird, hat die Ermittlung der Abgasemissionsmengen und des Kraftstoffverbrauches direkt aus erhobenen Fahrverläufen zum Inhalt, wobei von Rollenprüfstandsmessungen stammende Verbrauchs- und Emissionskennfelder die nötige Information liefern. Dieses Verfahren ist besonders geeignet, Emissionsveränderungen aufgrund geänderter Fahr- und Verkehrsbedingungen zu prognostizieren. Anhand von Beispielen wird gezeigt, daß beide behandelten Modelle Einsatzbereiche haben, bei denen sie aussagekräftige Ergebnisse bringen und bevorzugt verwendet werden können.
Rechenverfahren zur Ermittlung vo KFZ-Emissionen
Calculating methods to determine traffic emissions
1992
26 Seiten, 20 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Rechenverfahren zur Ermittlung von Kfz-Emissionen
Kraftfahrwesen | 1992
|Tema Archiv | 2002
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