Zur Verstärkung einer mechanisch belasteten Stelle, wo Aluminium- und Stahlplatten zusammenstoßen, an der Flügelwurzel des F111-Düsenflugzeugs wird ein Streifen aus Borfaser/Epoxid-Verbund (AVCO 5521/4) aufgeklebt (Epoxid-Nitril-Klebstoff FM 73). Härtung erfolgt mit IR-Strahlung. Die Verstärkung kann Dehnbeanspruchungen um 30 % verringern. Auswahl und Prüfung der Werkstoffe sowie Methoden der Oberflächenbehandlung werden beschrieben.


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    Titel :

    Reinforcement of the F-111 wing pivot fitting with a boron/epoxy doubler system - materials engineering aspects


    Weitere Titelangaben:

    Verstärkung der F111-Flügelhalterungen mit einem Bor/Epoxid-Versteifungssystem: Werkstoffprobleme


    Beteiligte:
    Baker, A.A. (Autor:in) / Chester, R.J. (Autor:in) / Davis, M.J. (Autor:in) / Roberts, J.D. (Autor:in) / Retchford, J.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Composites ; 24 , 6 ; 511-521


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design and Structural Validation of CF116 Upper Wing Skin Boron Doubler

    Smith, J. / Advisory Group for Aerospace Research and Development; Structures and Materials Panel | British Library Conference Proceedings | 1995


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    Wing Pivot Assembly for Variable Sweep Wing Aircraft

    L. A. Ascani / B. C. Rickey / M. E. Riggs et al. | NTIS | 1978


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