Zur Verstärkung einer mechanisch belasteten Stelle, wo Aluminium- und Stahlplatten zusammenstoßen, an der Flügelwurzel des F111-Düsenflugzeugs wird ein Streifen aus Borfaser/Epoxid-Verbund (AVCO 5521/4) aufgeklebt (Epoxid-Nitril-Klebstoff FM 73). Härtung erfolgt mit IR-Strahlung. Die Verstärkung kann Dehnbeanspruchungen um 30 % verringern. Auswahl und Prüfung der Werkstoffe sowie Methoden der Oberflächenbehandlung werden beschrieben.
Reinforcement of the F-111 wing pivot fitting with a boron/epoxy doubler system - materials engineering aspects
Verstärkung der F111-Flügelhalterungen mit einem Bor/Epoxid-Versteifungssystem: Werkstoffprobleme
Composites ; 24 , 6 ; 511-521
1993
11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Design and Structural Validation of CF116 Upper Wing Skin Boron Doubler
British Library Conference Proceedings | 1995
|Wing Pivot Assembly for Variable Sweep Wing Aircraft
NTIS | 1978
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