Neben der Umfeldhelligkeit ist die Trübung der Atmosphäre ein weiterer wichtiger Parameter für die Wahrnehmungsleistung des Kraftfahrers. Speziell Nebel und starker Dunst, aber auch Regen und Schneefall wirken sich zum Teil erheblich auf die Sehleistung aus. Das Maß der Sichtbeeinträchtigung und die daraus resultierende Verminderung der Fahrleistung kann von manchen Fahrern oft nur unzureichend abgeschätzt und in ein angepaßtes Fahrverhalten umgesetzt werden. In der Nacht bewirkt die Trübung der Atmosphäre eine zusätzliche Eigenblendung. Im Rahmen des EUREKA Forschungsprojektes PROMETHEUS wurde nach Möglichkeiten der Fahrerunterstützung bei ungünstigen Sichtverhältnissen unter dem Begriff 'Vision Enhancement' gesucht. Ziel war dabei die Gewinnung zusätzlicher Informationen aus der Fahrzeugumgebung zur Verbesserung der Fahrbedingungen bei schlechter Sicht. Untersucht wurde, inwieweit neue, zusätzliche Sensoren bzw. Lichtzellen den Fahrer unterstützen können. Im Beitrag wird insbesondere über Forschungsarbeiten zum Einsatz von Infrarot-Sensorik berichet. Aufbauend auf den kurz umrissenen physikalischen Grundlagen und ihrer Beziehung zu verkehrsspezifischen Situationen werden mögliche Systemlösungen (aktive und passive Systeme) skizziert, an denen Nutzen und Problematik verdeutlicht werden.
Vision Enhancement - Konzepte mit Zukunft?
Vision enhancement - concepts for the future?
1993
10 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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