(Fortsetzung aus Heft 4). Der Transport großer Mengen Wasserstoff auf Schiffen soll mit Doppelmantel-Kugelbehältern erfolgen, die mit umgeschlagen werden und zugleich als Speicher dienen. Die Transportprobleme und Lagerung werden mit denen von Erdgas und Flüssiggas in einer Tabelle verglichen. Sicherheitstechnisch bedeutsam ist die sehr hohe Verbrennungsgeschwindigkeit von Wasserstoff, die zu einer Detonation führen kann, und die weiten Zündgrenzen von 4 bis 75 Vol-%. Auf die Alternativen Wasserstoff-Transport und Stromtransport (HGÜ, supraleitendes Kabel) wird hingewiesen. Anwendungen des Wasserstoffes als Energieträger werden kurz umrissen: Eisenerzreduktion statt mit CO, Straßenverkehr, Luftverkehr und Brennstoff als Zumischung zu Erdgas. Probleme mit Wasserstoff-Erdgas-Mischungen werden angesprochen. Katalytbrenner, die mit niedriger Temperatur (600 Cel) verbrennen, vermeiden Stickoxidbildung. Für Gebäudeheizung werden Blockheizkraftwerke mit Brennstoffzellen empfohlen.
Wasserstoff als Energieträger - Option für die Zukunft?
Wärmetechnik - Oel- und Gasfeuerung ; 38 , 5 ; 270-274
1993
5 Seiten, 5 Bilder, 21 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Wasserstoff , Energieerzeugung , Energieträger , Energiequelle , Energietransport , Schiffsverkehr , Flüssiggastanker , Fernleitung (Elektrizität) , Supraleiter , Energiewirtschaft (Industrie) , Substitutionsenergie , Brennstoffzelle , Kraft-Wärme-Kopplung , Blockheizkraftwerk , chemischer Energiespeicher , Energiespeicherung , Erdgas , Flüssiggas , Propan , Methan , HGÜ (Hochspannungsgleichstromübertragung) , Wasserstoffwirtschaft
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