Die wichtigsten Unterschiede zwischen Raketengeschossen und Flugzeugen existieren vom aerodynamischen Standpunkt aus gesehen aufgrund ihrer geometrischen Konfigurationen und Betriebsbedingungen. Raketen verfügen über kreuzförmige Flügel mit niedrigem Aspektverhältnis, die starken dreidimensionalen Strömungen ausgesetzt sind, wobei es zwischen diesen und dem Raketenkörper zu sehr starken aerodynamischen Wechselwirkungen kommen kann, was bei Flugzeugen so nicht der Fall ist. Aufgrund der hohen Geschwindigkeiten von Raketen treten andere Strömungsverhältnisse auf, die willkürlich umschlagen in turbulente und Wirbelströmungen, wobei es leicht zu Strömungsabrissen im Flügelbereich kommt. In diesem Zusammenhang wird im vorliegenden Beitrag der Einfluß von niedrigen, mittleren und hohen Anstellwinkeln auf das Strömungsverhalten untersucht, wobei auch auf verschiedene Flügel-Rumpf-Konfigurationen und den Einfluß von asymmetrischen Rumpf-Strömungsfeldern eingegangen wird. Es werden experimentelle und theoretische Analysen durchgeführt, deren Resultate verglichen werden.
High angle of attack missile aerodynamics
Die Aerodynamik von Raketen oder Geschossen bei hohen Anstellwinkeln
1993
5 Seiten, 8 Bilder, 20 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Rakete , Flugzeug , Aerodynamik , Systemvergleich , Betriebsbedingung , Tragflügel , dreidimensionale Strömung , Wechselwirkung , turbulente Strömung , Wirbelströmung , Strömungsverlauf , Anstellwinkel (Tragflügel) , Flugzeugrumpf , theoretische Untersuchung , experimentelle Untersuchung , Aspektverhältnis , Strömungsabriss
High angle of attack missile aerodynamics
Online Contents | 1993
|High Angle of Attack Missile Aerodynamics
SAGE Publications | 1993
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