Zur Zeit werden in der Bundesrepublik jährlich ca. 400 Mio. Tonnen gefährliche Güter transportiert. Nach den geltenden Vorschriften müssen besonders gefährliche Stoffe von der Straße zwangsweise auf die Bahn oder das Binnenschiff umgeleitet werden. Im Aufsatz wird erstmals anhand von Statistiken untersucht, ob die Zwangsumleitung gerechtfertigt ist. Dazu wird die Anzahl der bekanntgewordenen Gefahrgutunfälle zu den von den jeweiligen Verkehrsträgern beförderten Gefahrgutmengen relativiert. Danach kann die Hypothese, daß der Gefahrguttransport auf der Straße ein erhöhtes Risiko bedeutet, nicht mehr aufrecht erhalten werden. Dies sollte in der Gefahrgutverordnung der EG berücksichtigt werden. (Ke)
Wie gefährlich sind Gefahrgut-Transporte? Zwangsweise Transportverlagerungen
Compulsory relocation of transport - how dangerous are dangerous cargoes?
Internationales Verkehrswesen ; 45 , 3 ; 126-129
1993
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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