Multi body simulation for a typical arrangement of spring damper systems of heavy trucks is used to point out the possibilities of this calculation method for the improvement of the vibrational comfort. In particular the situation of natural frequencies, verification procedures for the simulation model and excitation by stochastic road data is treated. There is an exemplary demonstration of comfort improvement results based on simulation investigations.
Investigation of vibration behaviour and road modeling as a condition for comfort optimization of heavy trucks with dynamic vehicle simulation
Untersuchung des Schwingungsverhaltens und ein Straßenmodell als Randbedingung zur Komfortoptimierung von schweren LKW mit Hilfe dynamischer Fahrzeugsimulation
FISITA Congress, 24 ; Jun ; 257-263
1992
7 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Simulationsprogramm , Fahrzeugfederung , Lastkraftwagen , Schwingungsverhalten , Schwingungsanregung , Straße (Verkehr) , Stochastik , Fahrzeugdämpfung , Schwingungsdämpfung , Rechnersimulation , Fahrgestell , Qualitätsverbesserung , Simulationsmodell , dynamisches Verhalten , dynamische Eigenschaft , Einflussgröße , Eigenfrequenz , Fahrdynamik
Vibration research of heavy trucks. Part 2: Optimization of vehicle dynamic parameters
DOAJ | 2020
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DOAJ | 2020
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