Zusammen mit den Akkumulatoren acider Elektrolytsysteme stellen Batterien mit alkalischen wäßrigen Elektrolyten die bereits heute weitgehend verfügbaren Batterien für Elektrostraßenfahrzeuge dar. Der Vorteil der wäßrigen Systeme besteht in der gegenüber den Hochtemperatursystemen und anderen diskutierten Varianten in der einfachen Anwendungskonfiguration und preisgünstigen Herstellung. Gegenüber Bleiakkumulatoren weisen die alkalischen Speicherbatterien ein günstigeres Lade- und Entladeverhalten, geringe Korrosionsprobleme und prinzipiell bekannte Wege zur Gewährleistung der Wartungsfreiheit auf. In nicht gasdicht verschlossener Ausführung sind die Batterien allerdings empfindlich gegen das Kohlendioxid der Luft. Ähnlich dem Bleisystem sind sie mehr oder weniger empfindlich auf die herrschende Temperatur, die ihre Leistungsfähigkeit oder die Ladungsannahme beeinträchtigt. Der Beitrag zeigt den Entwicklungsstand ausgewählter alkalischer Batteriesysteme mit Schwerpunkt auf dem Gebiet der Nickel-Systeme (Nickel/Cadmium, Nickel/Wasserstoff, Nickel/Eisen und Nickel/Zink) für den Einsatz in Elektrostraßenfahrzeuge auf.
Alkalische Batterien
1992
20 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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