Innerstädtische Kühltransporte zeichnen sich durch häufige Haltezeiten von 20-30 min. Dauer mit geöffneten Laderaumtüren aus. Der Wärmestrom infolge Türöffnung übersteigt denjenigen durch die Umgrenzungsflächen. Berechnungen ergaben, daß die Nennkälteleistung eines derartigen Transports das 2-3fache des Gesamtwärmestromes betragen muß. Messungen an einem Thermoking Kältesatz (STBII) bei einem 17 m3 Kofferaum bestätigen diese Aussage. Stickstoff-Systeme bedürfen auf Grund des hohen Stickstoffgehaltes von bis zu 99 % einer Belüftung beim Entladen. Trockeneissysteme sind hingegen vorteilhafter. Wiedergegeben werden technische und Versuchsdaten eines derartigen Systems (7,5 kW Maxial., 3,5 kW Nennleistung).


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    Titel :

    Trockeneiskühlsystem für Kühlfahrzeuge für den innerstädtischen Transport


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Titov, V.B. (Autor:in) / Korolev, V.A. (Autor:in) / Vorosilov, S.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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