Im Rahmen des Kvaerner Ship Management System wurde als integriertes Brueckensystem fuer Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge ein spezielles 'Cockpit'-Steuer- und Informationssystem entwickelt. Die erste Generation dieses Anlagentyps wurde auf einer Foil-Cat-Passagierfaehre (v=50kn), gebaut von Kvaerner Fjellstrand, installiert. Das kompelette Ship Management System von Kvaerner soll 1993 vorliegen. Das System kombiniert erstmals die Moeglichkeiten elektronischer Karten, der Satellitennavigation und von Nachtsichtausruestungen zu einer bisher nicht erreichten Navigationssicherheit auf See. Angaben zum Antriebsanlagenkonzept von Kvaerner Eureka fuer Hochgeschwindigkeitsschiffe, die auf der Basis von General Electric-Gasturbinen Antriebsleistungen von 4476kW (mit Gasturbine LM500), 15000kW (LM1600) und 24000kW (LM2500) ermoeglichen.


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    Titel :

    Integrated propulsion and bridge systems for high-speed craft


    Weitere Titelangaben:

    Integrierte Antriebs- und Brueckensysteme fuer Hochgeschwindigkeitsschiffe


    Erschienen in:

    Naval Architect ; Sonderheft Mai 92 (Kvaerner Eureka) ; 22-23


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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