Die Zentralstelle fuer Schiffs- und Maschinentechnik Hamburg hat bei den Werften Detlef Hegemann/Rolandwerft GmbH && Co. KG und Peenewerft Wolgast GmbH ein Fischereiforschungsschiff in Auftrag gegeben, fuer das die Dieselmotorenwerk Rostock GmbH das Getriebe liefern wird. Fuer die Vater-Sohn-Antriebsanlage wurde ein Getriebekonzept mit folgenden drei Fahrprofilen entwickelt: Hauptdieselmotor (MaK-GM453C, 1800kW, 600U/min) auf Verstellpropeller mit Wellengenerator; Hauptdieselmotor und E-Fahrmotor (1350kW bei 900U/min) auf Verstellpropeller; Hauptdieselmotor nur auf Wellengenerator und E-Fahrmotor auf Verstellpropeller. PTO, vertikal achsversetzt, i=2,25, P=1800kW, n=1500U/min.
DMR-Getriebe fuer neues Forschungsschiff
DMR-gear for new research vessel
Schiff und Hafen ; 44 , 6 ; 42
1992
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Forschungsschiff — >>Aurora Borealis<< — Forschungsschiff der Superlative!
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