Moderne Lackbeschichtungen bei Automobilen bestehen aus mehreren Schichten, die sowohl Korrosionsschutz- als auch Haftfestigkeitsfunktionen ausüben. Im Lackierungsprozeß mit diesen organischen Schichten werden jedoch große Mengen leichtflüchtiger Lösemittelbestandteile in die Atmosphäre emittiert. Der vorliegende Artikel beschreibt wässrige Lacksysteme und ihre Beschichtungsstrukturen für Festfarben- und metallischen Lackierungen. Erörtert werden: elektrolytisch abgeschiedene Grundierschichten (kathodischer Abscheidungsmechanismus); wässriges Grundierschichtsystem im Vergleich zum lösemittelhaltigen; metallischer wässriger Grundanstrich (Grundformulierungen und rheologische Eigenschaften, Anwendungen, Trocknungsprozeß vor Aufbringung der Klarlack-Deckschicht); feststoffhaltiger wässriger Grundanstrich. Es wird festgestellt, daß in absehbarer Zeit alle Einzelschichten eines Lacksystems für Automobile auf wässriger Basis hergestellt werden können. (Kupfer)
Waterborne coatings for the automotive industry
Wässrige Grundbeschichtungen in der Automobilindustrie
Progress in Organic Coatings. An International Journal ; 21 , 2/3 ; 189-203
1992
15 Seiten, 12 Bilder, 21 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Grundanstrich , Deckanstrich , organischer Überzug , elektrolytische Abscheidung , Schichtdicke , Automobil , Lackierung , metallisierter Lack , Wasserlack , Korrosionsschutzeigenschaft , lösungsmittelfreies Anstrichmittel , Rheologie , nichtmetallischer Überzug , Elektrolyse , Koabscheidung , Korrosionsschutz
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