Die Kraftstoffwirtschaftlichkeit von Kraftfahrzeugen mit mehreren Antriebsachsen ist schlechter als bei Einachsantrieb und als sich rein rechnerisch ergibt. Die Ursache hierfür liegt darin, daß bei Berechnungen des Wirkungsgrades der Kraftübertragung der Einfluß der Lastzustände des Antriebsmotors unberücksichtigt bleibt. Es wird eine hyperbolische Abhängigkeit des Wirkungsgrades vom Drehmoment an den Antriebsachsen angegeben, mit der für zwei russische NKW-Motoren für die verschiedenen Gänge mittels PC die entsprechenden Kurvenverläufe berechnet wurden. Es wird der Schluß gezogen, daß für den NKW-Typ ZIL-157KD zur Verbesserung des Wirkungsgrades in sämtlichen Gängen ein leistungsstärkerer (oderr langsamer drehender) Motor mit höherem Drehmoment erforderlich ist.
Characteristics of efficiency and their connection with working conditions of internal combustion engine
Energetische Kennlinien und ihr Zusammenhang mit den Betriebszuständen des Verbrennungsmotors
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 6 ; 12-13
1992
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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