Die Kraftstoffwirtschaftlichkeit von Kraftfahrzeugen mit mehreren Antriebsachsen ist schlechter als bei Einachsantrieb und als sich rein rechnerisch ergibt. Die Ursache hierfür liegt darin, daß bei Berechnungen des Wirkungsgrades der Kraftübertragung der Einfluß der Lastzustände des Antriebsmotors unberücksichtigt bleibt. Es wird eine hyperbolische Abhängigkeit des Wirkungsgrades vom Drehmoment an den Antriebsachsen angegeben, mit der für zwei russische NKW-Motoren für die verschiedenen Gänge mittels PC die entsprechenden Kurvenverläufe berechnet wurden. Es wird der Schluß gezogen, daß für den NKW-Typ ZIL-157KD zur Verbesserung des Wirkungsgrades in sämtlichen Gängen ein leistungsstärkerer (oderr langsamer drehender) Motor mit höherem Drehmoment erforderlich ist.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Characteristics of efficiency and their connection with working conditions of internal combustion engine


    Weitere Titelangaben:

    Energetische Kennlinien und ihr Zusammenhang mit den Betriebszuständen des Verbrennungsmotors
    Titel russisch


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





    INTERNAL-COMBUSTION ENGINE RADIATION CHARACTERISTICS

    MCCARTY, H H / MIDGLEY, THOMAS | SAE Technical Papers | 1924


    High efficiency detonation internal combustion engine (DICE)

    LOTH, ERIC / LOTH, JOHN / LOTH, FRANK | AIAA | 1992


    High efficiency internal combustion stirling engine development

    Patton,R. / Bennett,G. / P and B Enterprises,US | Kraftfahrwesen | 2011


    Realistic limits of internal combustion engine efficiency

    Vitek,O. / Macek,J. / Dolecek,V. et al. | Kraftfahrwesen | 2014