Es wurde gezeigt, daß Rechenverfahren zur Simulation von turbulenten Strömungen um komplexe Autoformen herum, sehr hilfreich in Vorkonstruktions-Entwicklungszyklen sein können. Angewandt wurden die Navier-Stokes-Gleichungen für inkompressible Flüssigkeiten. Die Erfahrungen aus der Luftfahrt ließen es möglich erscheinen, auch Strömungen mit geringen freien Strömungsgeschwindigkeiten zwischen 30 und 60 m/s (entsprechend etwa Mach 0,1 - 0,2), mit Methoden zu behandeln, wie sie im Flugzeugentwurf eingesetzt werden. Kurz vorgestellt werden die mathematischen Grundlagen. Diskutiert werden die verschiedenen Turbulenzmodelle. Vor jeder Strömungsfeldsimulation ist ein vernünftiges Rasternetz zu erstellen, das bei komplizierten Geometrien eine große Herausforderung sein kann. Dies ist daher eine sehr wichtige Aufgabe, die nur durch die Verwendung von CAD und durch verschiedene interaktive Rastererzeugungssysteme angegangen werden kann. Zuerst werden Rechenergebnisse von Strömungssimulationen bei einfachen Geometrien vorgestellt, um die verschiedenen Bestätigungsschritte aufzuzeigen; wo komplexe zwei- oder dreidimensionale Ergebnisse vorliegen, werden sie gegeben, um die Möglichkeiten zur Behandlung realistischerer Formen zu demonstrieren. In einem Ausblick werden zukünftige Entwicklungen skizziert, bei denen die hier benutzten Methoden in der Autoindustrie zur Routine bei Vorentwurfszyklen werden könnten. (Hulek)
Numerical simulation of turbulent flows around complex car shapes - experiences, status and outlook
Numerische Simulation turbulenter Strömungen um komplexe Automobilgeometrien - Erfahrungen, Status und Ausblick
1992
19 Seiten, 11 Bilder, 29 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Numerical Simulation of Turbulent Flows Around Hydrofoil
British Library Conference Proceedings | 1994
|Numerical Simulation of Turbulent Flows in Complex Engine Geometries
British Library Online Contents | 1992
|ICAS-92-7.8.3 Numerical Simulation of Turbulent Flows in Complex Engine Geometries
British Library Conference Proceedings | 1992
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