Die Erfüllung zukünftiger Emissionsgrenzwerte fordert weitere Verbesserungen beim Brennverfahren. Einleitend werden die gegenwärtigen und zukünftigen Grenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge in Europa und USA besprochen. Als Maßnahmen zur Optimierung der Verbrennung werden dargestellt: Übergang auf ein flexibles hochleistungsfähiges Einspritzsystem, Niederdrall-Brennverfahren, Vierventilkonzepte mit variablem Drall, Einspritzverlaufsformung, Abgasrückführung, Wassereinspritzung und dynamische Motoroptimierung. Neben den Maßnahmen am Brennverfahren kommt der Optimierung der Aufladung und Ladeluftkühlung besondere Bedeutung zu. Zur Vermeidung der Rußpartikel- und Stickoxidemissionen sollte der Schmierölverbrauch reduziert werden. Auch eine Optimierung der Motorkühlung bzw. deren Randbedingungen trägt zur NOX-Absenkung bei. Voraussetzung für niedrigste Partikelemission ist schließlich die Verwendung von Dieselkraftstoff mit hoher Cetanzahl und niedrigem Schwefelgehalt.


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    Titel :

    Maßnahmen zur Verminderung der Schadstoffemissionen bei Nutzfahrzeugmotoren


    Weitere Titelangaben:

    Measures to reduce the exhaust emissions in HD-engines


    Beteiligte:
    Dürnholz, M. (Autor:in) / Endres, H. (Autor:in) / Schöppe, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch