Mit der neu entwickelten Methodik läßt sich eine Bewertung der Zuverlässigkeit zugbelasteter inspizierter und nicht überprüfter Verbundstoff-Hubschrauberstrukturen und dynamisch belasteter Teile gegen plötzlichen Bruch im Stadium von Konstruktion und Flugtüchtigkeitsnachweis durchführen. Dazu werden Ermüdungsversuchsdaten, Strukturenergieänderungsdaten, visuell entdeckte Delaminationen in beiden Stadien zur Entwicklung des Schadenszunahmebaums benutzt. Am Beispiel eines Hauptrotorgabelgelenks wurden die Funktionen dieser Zuverlässigkeitsanalyse erläutert und deren Brauchbarkeit gezeigt. Näher eingegangen ist auf die angeführten Integralgleichungen inspizierter, nicht inspizierter Strukturen, des Zuverlässigkeits-Rechenmodells, das Beispiel des 406 Hauptrotorschlaggelenks, die angegebenen und diskutierten Rechenresultate und Testdaten wie Delamination, Ermüdungskurve, Wöhler-Kurve, Ausfallwahrscheinlichkeiten, Schlaggelenk-Zuverlässigkeit, Energiefreigaberate usw. (Bühn)
Reliability analysis of composite rotorcraft components
Zuverlässigkeitsanalyse von Hubschrauber-Komponenten aus Verbundstoff
Journal of the American Helicopter Society ; 37 , 3 ; 33-41
1992
9 Seiten, 17 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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