Am Polytechnikum Turin wurde eine Methode zur experimentellen Untersuchung des Schwingungsverhaltens und des Verhaltens der den Auftrieb beeinflussenden, an Deltaflügelvorderkanten entstehenden Wirbelströmungen bei verschiedenen Anstellwinkeln an einem 65-deg-Pfeilflügelmodell entwickelt. Gemessen wurden im Unterschallgeschwindigkeits-Windkanal D3M die Wirbelbildungsparameter, die Druckverteilungen an der Flügel-Leeseite, die Kräfte bei oszillierendem Neigungswinkel, die Abhängigkeiten der Wirbelströmung von Reynolds-Zahlen, Anstellwinkel, Schwingungsfrequenz. Näher eingegangen ist auf die verwendeten Versuchstechniken, den Prüfstandsaufbau, die Vergleichsmessungen, die Strömungs-Sichtbarmachung bei statischen und dynamischen Bedingungen mittels Heliumblasen, die Bestimmung der statischen und dynamischen aerodynamischen Kraft- und Längsmomente-Koeffizienten, die angegebenen und diskutierten Meßergebnisse z.B. des Strömungszusammenbruchs, deren Vergleich mit anderen Versuchsergebnissen schwierig ist. (Bühn)
Breakdown analysis on delta wing vortices
Untersuchung von aufplatzenden Wirbeln an Deltaflügeln
Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung ; 16 , 4 ; 226-230
1992
5 Seiten, 9 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
AIAA-2004-4728 Asymmetrical Vortices Breakdown of Delta Wing at High Incidence
British Library Conference Proceedings | 2004
|Delta wing vortex breakdown dynamics
AIAA | 1995
|The discrete vortices from a delta wing
AIAA | 1985
|