Der Wunsch nach Fahrzeugen mit erhöhtem Freizeitwert wie z.B. dem offenen Personenwagen, auch Cabriolet oder Carbrio genannt, ist in den letzten Jahren gestiegen. Es gibt die Varianten mit Falt-Verdeck oder klappbarem Festdach. Die Sicherheitsanforderungen sind im allgemeinen mit denen von geschlossenen Fahrzeugen identisch. Durch den Wegfall des Daches als tragendes Teil der Karosserie müssen Torsions- und Biegefestigkeit des Bereiches zwischen Vorder- und Hinterwagen durch die relativ kleinen Trägerquerschnitte von Schweller und Tunnel übernommen werden. Die im CAD-System entworfene Karosserie wird direkt mit dem FEM-Netz erstellt, mit den Berechnungen zur Optimierung der Biege- und Torsionssteifigkeit durchgeführt und für jede Baugruppe optimale Materialdicken bestimmt werden. Im CAD-System werden mittels Elastokinematik-Berechnungen die hochbeanspruchten Teile des Verdecks hinsichtlich Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität dimensioniert. Die beim Befahren schlechter Straßen auftretenden Torsionsschwingungen der Karosserie eines Cabrios lassen sich durch Einbau von Tilgern auf etwa 1/3 reduzieren. Schwingungsintensive Fahrzeugteile werden im Simulatinsverfahren lokalisiert und können entsprechend abgeändert werden. (Vorgetragen auf der Tagung: Entwicklungen im Karosseriebau. 26. und 27. Mai 1992, Hamburg, D) (Bürger)
Offene Personenwagen - eine Herausforderung an ein Fahrzeugentwicklungsteam
Convertible cars - a challenge for an automotive engineering team
VDI-Berichte ; 968 ; 653-671
1992
19 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Offene Personenwagen - eine Herausforderung an ein Fahrzeugentwicklungsteam
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