Der Aufsatz befaßt sich mit dem Einfluß verschiedener Konstruktionsparameter auf das Betriebsverhalten eines Zweirohr-Druckluftbremssystems mit Hilfe eines Computermodelles. Untersucht bzw. variiert werden die Länge des Zuges, Durchmesser der Bremsleitungen, Einfluß der Rohrbogen, Position der Lokomotive im Zug, Steuerventile des Systems, Füllzeit der Steuerventile, Rückstellkräfte der Ventilfedern und die Auswirkungen kinematischer Dämpfungsvorgänge. Die Ergebnisse werden in einer Reihe von Diagrammen dargestellt und erläutert. In einem Anhang wird ein kinematisches Modell des Steuerventiles schematisch, in einem Flußdiagramm und mathematisch dargestellt. (Ke)


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    Titel :

    Parametric study of a railway air brake system


    Weitere Titelangaben:

    Parametrische Studie eines Druckluft-Bremssystems für Eisenbahnen


    Beteiligte:
    Murtaza, M.A. (Autor:in) / Garg, S.B.L. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 17 Bilder, 3 Tabellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Parametric Study of a Railway Air Brake System

    Murtaza, M A / Garg, S B L | SAGE Publications | 1992


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